Через 3-5 лет после использования электродвигателя могут появиться повреждения в подшипниках. Таким образом, проверка и техобслуживание подшипников являются необходимыми этапами при проведении большого ремонта.
Когда подшипники повреждены, электрические возможности показывают перегрев, аномальный шум, который даже не работает. Предварительное определение состояния подшипника состоит в Том, чтобы вручную быстро вращать внешние кольца и наблюдать за их движением. Хороший подшипник должен вращаться плавно, без видимых колебаний или колебаний и с лёгким катящимся звуком. В то время как проблемные подшипники издают шумы, сопровождаемые аномальными вибрациями, и когда они останавливаются, они ведут себя так, будто резко тормозят, и даже могут возникать отклонения.
Анализ причин неисправности
Повреждения подшипников могут быть вызваны несколькими факторами, включая, но не ограничиваться недостаточной смазкой, вторжением чужих объектов, неустановкой или чрезмерной нагрузкой в течение длительного времени.
Меры по обслуживанию и ремонту
Для решения проблемы подшипников могут быть предприняты следующие меры по обслуживанию:
Очистка подшипников от грязи и старой смазки.
Очистка от ржавчины: очистка бензином после использования наждачной ткани для очистки поверхности ржавчины; Легкая ржавчина на шариках или на катке обычно не влияет на использование, но в случае сильной коррозии необходимо намочить ее в керосине и вручную промыть ее снова.
Корректировка параллелей: если обнаружится, что внутренние и внешние кольца подшипников не параллельны, следует обеспечить, чтобы они правильно выровнялись с помощью корректирующих болтов на портах.
Поправка на плоскость: если обе стороны подшипника не находятся на одном и Том же плоскости, то коррекция может быть произведена путем удаления стоп-портов или добавления O-образных прокладок.
Проверка осевого интервала: проверка и поддержание соответствующего продольного интервала в соответствии с конкретным требованием.
Замена невосстанавливаемого подшипника: как только он теряет окружность, он разрывается или сильно изнашивается, он должен быть заменен на новый подшипник во времени.
С помощью вышеуказанного подхода можно эффективно решить проблемы, характерные для подшипников двигателя и оси вращения, обеспечивая функционирование оборудования.
